Isu dakwaan sembelihan haiwan di Australia yang didakwa melanggar protokol halal tidak boleh dipandang ringan atau diambil mudah. Jabatan Kemajuan Islam Malaysia (Jakim) bukan sahaja perlu bertindak segera tetapi juga perlu menunjukkan bahawa tindakan sudah diambil.
Soal halal haram makanan ini bukan isu kecil. Kesannya sangat besar kepada masyarakat. Jakim tentu faham tentang ini tetapi ramai berpendapat, sikap dan pendekatan Jakim dalam isu langgar protokol halal itu setakat ini sebagai perlahan dan tidak memuaskan hati.
Kata mereka, langkah pertama yang sepatutnya Jakim ambil ialah menggantung sementara produk dari rumah sembelihan yang terlibat itu walaupun premis itu ada pensijilan halal daripada Supreme Islamic Council of Halal Meat in Australia (SICHMA).
Ini bagi menunjukkan badan pensijilan halal Malaysia itu benar-benar serius dan komited dalam isu produk halal yang dibawa masuk ke negara ini. Jika Jakim tidak ambil tindakan, pengguna tentu lebih sukar untuk tentukan daging yang datang dari rumah sembelihan itu.
Lagipun, masih ada beberapa lagi rumah sembelihan lain di negara berkenaan yang boleh membekalkan daging ke Malaysia, andai ada pihak bimbang akan berlaku kekurangan bekalan akibat penggantungan itu.
Jakim juga perlu menyiasat dan meneliti rakaman video yang dikatakan dari rumah sembelihan itu dan menemu bual sendiri bekas pekerja yang mendakwa berlaku salah laku di rumah sembelihan itu. Ini boleh dikatakan wajib dilakukan.
Bekas pekerja itu berkata, dia melihat dengan mata kepala dia sendiri pelanggaran protokol halal yang berlalu itu. Takkanlah Jakim hanya diam dan tidak teruja untuk mendengar sendiri cerita daripada pekerja itu hanya kerana sudah ada SICHMA dan kepercayaan penuh kepada pegawai atase halal.
Dengar dulu cerita dia. Nampak macam ada sesuatu yang dia mahu pihak berkuasa tahu. Dakwaan bahawa pelaksanaan audit terhadap rumah sembelihan itu dimaklumkan lebih awal supaya persediaan dapat dibuat juga wajar disiasat lebih lanjut.
Kita kena faham kejadian itu berlaku di Australia, jauh dari mata kita di sini. Yang di depan mata (dalam negara) pun ramai yang langgar prosedur halal walaupun sudah ada sijil halal, inikan pula yang jauh.
Walaupun Jabatan Pertanian, Air dan Alam Sekitar Australia sudah memberi jaminan akan mengambil tindakan tetapi tindakan segera dan tuntas daripada Jakim tentunya lebih afdal.
Bab halal haram ini jangan ada keraguan, itu pesan ustaz saya dulu.
Oleh: Ismail Daud
Saturday, April 30, 2022
Wednesday, April 27, 2022
Aset Usang: Apa Pilihan Yang Ada?
KALAU diambil kira tarikh, hampir sedekad rasanya kontrak projek kapal tempur pesisir (LCS) ditandatangani. Tapi sampai sekarang, hanya enam buah kapal tersebut meniti di bibir tanpa bayangan sekalipun.
Kalau semua kapal LCS tersebut siap, ia menggalas tugas berat dengan berperanan sebagai sufface combatant, sekali gus menyokong peranan kapal misi pesisir (LMS) yang lebih kepada rondaan pesisir pantai. Walau apa pun, keputusan muktamad telah diputuskan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein sebelum ini bahawa projek itu diteruskan. Ini bermakna kalau diteruskan, kapal berkenaan dijangka siap pada 2025.
Tidak mengapa, biarkan dahulu cerita mengenai LCS sebab kerajaan dalam masa sama telah merancang untuk memperoleh LMS fasa kedua. Berdasarkan kenyataan Hishamuddin sebelum in, kapal tersebut akan bermula dengan tiga buah dahulu berserta pakej persenjataan lebih canggih tanpa memperincikan lebih lanjut jenis sistem yang akan digunakan nanti.
Saiznya juga dikatakan besar sedikit berbanding LMS kumpulan pertama. Kalau ikut penilaian, rasanya tiga buah kapal baharu itu pun belum cukup untuk ketajaman taring Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengawal perairan negara.
Apatah lagi dengan jumlah aset usang dalam perkhidmatan TLDM yang mencecah 60 peratus sehingga menyebabkan anggota angkatan laut itu kini bukan menggalas tugas dan tanggungjawab semata-mata, sebaliknya turut memikul beban.
Kita tidak boleh nafikan perbelanjaan negara bagi mengurus wabak Covid-19 menyebabkan adanya kekangan bagi pembelian aset-aset penting. Namun, tadbir urus yang baik dalam proses perolehan sedikit sebanyak membantu meminimumkan perbelanjaan.
Kerajaan perlu memastikan projek LMS baharu ini tidak berlaku sebagaimana LCS lebih-lebih lagi banyak ‘mata’ yang kini sudah pun mengintai peluang-peluang yang ada.
Tidak kira sama ada syarikat dalam mahu pun luar negara yang minat dengan projek pembinaan LMS, mereka perlu menjalani proses yang ketat dan telus sebelum penganugerahan tender dibuat.
PELURU BERPANDU
Setakat ini, beberapa nama syarikat seperti STM Defence, China Shipbuilding and OffShore International Company (CSOC) dan Damen dikatakan berminat memenuhi keperluan TLDM. Turut difahamkan, setiap satu daripada syarikat tersebut telah mula memberikan pelbagai tawaran kepada Malaysia.
STM Defence sebagai contoh, menawarkan kapal korvet kelas Ada untuk kegunaan TLDM dan bersedia mengikut segala spesifikasi serta teknologi berdasarkan permintaan daripada kerajaan Malaysia. Malah syarikat berkenaan juga dikatakan akan membina limbungan di negara ini dan mahu mengadakan kerjasama dengan syarikat tempatan.
Perkara tersebut dinyatakan sendiri Timbalan Pengurus Besar STM Defence, Bulent Soydal semasa ditemui Utusan Malaysia di Pameran Perkhidmatan Pertahanan Asia (DSA) 2022, baru-baru ini.
Sebagai rekod, kapal kelas Ada dilengkapi hangar helikopter dan peluru berpandu antikapal Harpoon berkelajuan 29 knot.
Selain STM, Damen iaitu syarikat Belanda dikatakan turut membuat tawaran kelas Sigma sebagaimana yang dimiliki Indonesia. Kalau melihat kepada beberapa tawaran, memang menarik. Namun, persoalan penting selain isu ketelusan penganugerahan tender adalah kriteria utama kerajaan untuk melengkapi armada TLDM dengan keperluan aset canggih.
Adakah pembinaan LMS seterusnya betul-betul mempunyai kemampuan untuk menghadapi peperangan tiga dimensi? Malah, adakah kapal-kapal LMS kumpulan kedua ini nanti mampu menampung keperluan tugas TLDM yang kini semakin berat selepas lebih banyak tinggalan aset usang berbanding aset baharu?
Yang ada sekarang pada TLDM adalah beban berat segulung batu. Paling parah sekiranya beban tersebut memberi impak negatif kepada anggota bertugas. Sepatutnya kerajaan sedar lambakan aset usang hanyalah meningkatkan perbelanjaan selenggaraan, bukannya ke arah langkah penjimatan.
Perlu diingat, keperluan aset baharu untuk keselamatan negara umpama membeli insurans. Semakin tinggi premium, semakin baik perlindungannya. – UTUSAN
Kalau semua kapal LCS tersebut siap, ia menggalas tugas berat dengan berperanan sebagai sufface combatant, sekali gus menyokong peranan kapal misi pesisir (LMS) yang lebih kepada rondaan pesisir pantai. Walau apa pun, keputusan muktamad telah diputuskan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein sebelum ini bahawa projek itu diteruskan. Ini bermakna kalau diteruskan, kapal berkenaan dijangka siap pada 2025.
Tidak mengapa, biarkan dahulu cerita mengenai LCS sebab kerajaan dalam masa sama telah merancang untuk memperoleh LMS fasa kedua. Berdasarkan kenyataan Hishamuddin sebelum in, kapal tersebut akan bermula dengan tiga buah dahulu berserta pakej persenjataan lebih canggih tanpa memperincikan lebih lanjut jenis sistem yang akan digunakan nanti.
Saiznya juga dikatakan besar sedikit berbanding LMS kumpulan pertama. Kalau ikut penilaian, rasanya tiga buah kapal baharu itu pun belum cukup untuk ketajaman taring Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengawal perairan negara.
Apatah lagi dengan jumlah aset usang dalam perkhidmatan TLDM yang mencecah 60 peratus sehingga menyebabkan anggota angkatan laut itu kini bukan menggalas tugas dan tanggungjawab semata-mata, sebaliknya turut memikul beban.
Kita tidak boleh nafikan perbelanjaan negara bagi mengurus wabak Covid-19 menyebabkan adanya kekangan bagi pembelian aset-aset penting. Namun, tadbir urus yang baik dalam proses perolehan sedikit sebanyak membantu meminimumkan perbelanjaan.
Kerajaan perlu memastikan projek LMS baharu ini tidak berlaku sebagaimana LCS lebih-lebih lagi banyak ‘mata’ yang kini sudah pun mengintai peluang-peluang yang ada.
Tidak kira sama ada syarikat dalam mahu pun luar negara yang minat dengan projek pembinaan LMS, mereka perlu menjalani proses yang ketat dan telus sebelum penganugerahan tender dibuat.
PELURU BERPANDU
Setakat ini, beberapa nama syarikat seperti STM Defence, China Shipbuilding and OffShore International Company (CSOC) dan Damen dikatakan berminat memenuhi keperluan TLDM. Turut difahamkan, setiap satu daripada syarikat tersebut telah mula memberikan pelbagai tawaran kepada Malaysia.
STM Defence sebagai contoh, menawarkan kapal korvet kelas Ada untuk kegunaan TLDM dan bersedia mengikut segala spesifikasi serta teknologi berdasarkan permintaan daripada kerajaan Malaysia. Malah syarikat berkenaan juga dikatakan akan membina limbungan di negara ini dan mahu mengadakan kerjasama dengan syarikat tempatan.
Perkara tersebut dinyatakan sendiri Timbalan Pengurus Besar STM Defence, Bulent Soydal semasa ditemui Utusan Malaysia di Pameran Perkhidmatan Pertahanan Asia (DSA) 2022, baru-baru ini.
Sebagai rekod, kapal kelas Ada dilengkapi hangar helikopter dan peluru berpandu antikapal Harpoon berkelajuan 29 knot.
Selain STM, Damen iaitu syarikat Belanda dikatakan turut membuat tawaran kelas Sigma sebagaimana yang dimiliki Indonesia. Kalau melihat kepada beberapa tawaran, memang menarik. Namun, persoalan penting selain isu ketelusan penganugerahan tender adalah kriteria utama kerajaan untuk melengkapi armada TLDM dengan keperluan aset canggih.
Adakah pembinaan LMS seterusnya betul-betul mempunyai kemampuan untuk menghadapi peperangan tiga dimensi? Malah, adakah kapal-kapal LMS kumpulan kedua ini nanti mampu menampung keperluan tugas TLDM yang kini semakin berat selepas lebih banyak tinggalan aset usang berbanding aset baharu?
Yang ada sekarang pada TLDM adalah beban berat segulung batu. Paling parah sekiranya beban tersebut memberi impak negatif kepada anggota bertugas. Sepatutnya kerajaan sedar lambakan aset usang hanyalah meningkatkan perbelanjaan selenggaraan, bukannya ke arah langkah penjimatan.
Perlu diingat, keperluan aset baharu untuk keselamatan negara umpama membeli insurans. Semakin tinggi premium, semakin baik perlindungannya. – UTUSAN
Umat Islam Rugi Andai MN Terkubur
BANGI – Prof Dr Mohd Ridhuan Tee Abdullah mengakui berasa bimbang sekiranya kerjasama UMNO dan PAS dalam Muafakat Nasional (MN) yang dikatakan sebagai ‘anugerah Allah’ tidak digunakan sebaik-baiknya.
Beliau yakin anugerah ini amat bermakna dalam menghadapi Pilihan Raya Umum ke-15 (PRU15) tidak lama lagi.
“Pada hemat saya, MN bukan setakat ‘anugerah’ tetapi penyelamat masa depan agama, bangsa dan negara.
“Bukan setakat jangka pendek berdepan dengan PRU15, tetapi demi jangka masa panjang. Memastikan masa depan agama, bangsa dan negara terus berada dalam keadaan selamat,” katanya menulis di kolumnis Ismaweb.net hari ini.
Dalam pada itu, beliau berkata, pandangan optimis dan proaktif Ahli Parlimen Ketereh, Tan Sri Annuar Musa berhubung perkara itu ternyata agak berbeza sekali dengan pemimpin UMNO lain yang sedang memimpin parti pada hari ini, dengan mengatakan bahawa MN sudah ‘mati’ serta perlu ‘ditalkinkan’.
“Jangan kerana kemenangan beberapa pilihan raya negeri (PRN) menjadikan kita alpa. Menang kalah semua itu berada dalam perancangan Allah. Hari ini berkuasa, esok belum tentu,” katanya.
Selain itu, beliau menegaskan bahawa sekarang bukan masa untuk kedua-dua parti majoriti Melayu itu menyalahkan satu sama lain, sebaliknya adalah masa biduk lalu kiambang bertaut.
“Justeru, pastikan MN tetap mekar dan subur.
“Bajailah ia meskipun kadangkala layu, kerana jika terkubur, paling rugi adalah kita umat Islam. Sudah tentu paling beruntung adalah MCA, Gerakan, MIC dan DAP kerana mereka menang atas angin disebabkan kemelut sesama kita. Renungkanlah,” katanya. - ismaweb.net
Beliau yakin anugerah ini amat bermakna dalam menghadapi Pilihan Raya Umum ke-15 (PRU15) tidak lama lagi.
“Pada hemat saya, MN bukan setakat ‘anugerah’ tetapi penyelamat masa depan agama, bangsa dan negara.
“Bukan setakat jangka pendek berdepan dengan PRU15, tetapi demi jangka masa panjang. Memastikan masa depan agama, bangsa dan negara terus berada dalam keadaan selamat,” katanya menulis di kolumnis Ismaweb.net hari ini.
Dalam pada itu, beliau berkata, pandangan optimis dan proaktif Ahli Parlimen Ketereh, Tan Sri Annuar Musa berhubung perkara itu ternyata agak berbeza sekali dengan pemimpin UMNO lain yang sedang memimpin parti pada hari ini, dengan mengatakan bahawa MN sudah ‘mati’ serta perlu ‘ditalkinkan’.
“Jangan kerana kemenangan beberapa pilihan raya negeri (PRN) menjadikan kita alpa. Menang kalah semua itu berada dalam perancangan Allah. Hari ini berkuasa, esok belum tentu,” katanya.
Selain itu, beliau menegaskan bahawa sekarang bukan masa untuk kedua-dua parti majoriti Melayu itu menyalahkan satu sama lain, sebaliknya adalah masa biduk lalu kiambang bertaut.
“Justeru, pastikan MN tetap mekar dan subur.
“Bajailah ia meskipun kadangkala layu, kerana jika terkubur, paling rugi adalah kita umat Islam. Sudah tentu paling beruntung adalah MCA, Gerakan, MIC dan DAP kerana mereka menang atas angin disebabkan kemelut sesama kita. Renungkanlah,” katanya. - ismaweb.net
Subscribe to:
Posts (Atom)


